ข้อมูลจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (EPPO) รายงานสถานการณ์ราคาน้ำมันเฉลี่ยในอาเซียนล่าสุด ณ วันที่ 16 มีนาคม 2569 พบว่าราคาน้ำมันของประเทศไทยอยู่ในระดับ “กลางค่อนไปทางต่ำ” เมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะน้ำมันดีเซลที่ไทยทำราคาได้ต่ำกว่าหลายประเทศอย่างเห็นได้ชัด
- น้ำมันดีเซลไทย: ราคา 29.94 บาท/ลิตร ถูกเป็นอันดับ 8 จาก 10 ประเทศอาเซียน (แพงกว่าแค่บรูไนและอินโดนีเซีย)
- น้ำมันเบนซินไทย: ราคา 31.05 บาท/ลิตร (อ้างอิงแก๊สโซฮอล์ 95E10) อยู่ในอันดับ 7 ของภูมิภาค ถูกกว่าสิงคโปร์ ลาว กัมพูชา เมียนมา ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม
- จุดตัดสินใจ: หากเทียบในกลุ่มประเทศที่นำเข้าน้ำมันเหมือนกัน ไทยบริหารจัดการราคาได้ดีกว่ากลุ่ม CLMV และฟิลิปปินส์ แต่ยังสูงกว่ากลุ่มประเทศที่มีแหล่งทรัพยากรตัวเองอย่างบรูไนและอินโดนีเซีย
วิเคราะห์โครงสร้างราคาน้ำมันไทยเทียบเพื่อนบ้านอาเซียน
จากการเปรียบเทียบข้อมูลล่าสุด ราคาน้ำมันในภูมิภาคอาเซียนมีความแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากนโยบายภาษีและการอุดหนุนของแต่ละรัฐบาล โดยสิงคโปร์ยังคงเป็นประเทศที่มีราคาน้ำมันสูงที่สุดในภูมิภาคทั้งเบนซินและดีเซล (เฉลี่ย 86-88 บาท/ลิตร) ในขณะที่ไทยมีการใช้นโยบายกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาช่วยพยุงราคา โดยเฉพาะกลุ่มดีเซลที่ไทยกดราคาไว้ได้ต่ำกว่ามาเลเซียและเวียดนาม ซึ่งเป็นคู่แข่งทางเศรษฐกิจที่สำคัญ
ตารางเปรียบเทียบราคาน้ำมันในอาเซียน (หน่วย: บาท/ลิตร)
| อันดับ | ประเทศ | เบนซิน (Gasoline) | ดีเซล (Diesel) |
| 1 | สิงคโปร์ | 86.01 | 88.28 |
| 2 | ลาว | 62.43 | 48.98 |
| 3 | กัมพูชา | 50.59 | 51.80 |
| 4 | เมียนมา | 45.42 | 49.68 |
| 5 | เวียดนาม | 31.58 | 33.62 |
| 6 | ไทย | 31.05 | 29.94 |
| 7 | มาเลเซีย | 27.00 | 32.37 |
| 8 | อินโดนีเซีย | 23.79 | 28.07 |
| 9 | บรูไน | 13.43 | 7.85 |
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาน้ำมันไทยดูเหมือนแพงในบางช่วง เกิดจากการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตและเงินนำเข้ากองทุนน้ำมันเพื่อสำรองไว้ใช้ในช่วงวิกฤตพลังงาน อย่างไรก็ตาม เมื่อมองในบริบทของภูมิภาคอาเซียนจะเห็นว่าราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการน้ำมันของไทย (อ้างอิง ปตท. และบางจาก) ยังถือว่าเอื้อต่อการแข่งขันภาคขนส่งและการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชนมากกว่าหลายประเทศในกลุ่มลุ่มน้ำโขง
สำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์กลุ่มเบนซิน ราคาของไทยมีความใกล้เคียงกับเวียดนามมากที่สุด โดยห่างกันเพียงไม่กี่สตางค์ต่อลิตร ขณะที่กลุ่มผู้ใช้รถกระบะหรือภาคขนส่งที่ใช้ดีเซล จะเห็นว่าไทยได้เปรียบด้านต้นทุนพลังงานมากกว่ามาเลเซียในปัจจุบัน ซึ่งเป็นผลจากการปรับโครงสร้างราคาและการสนับสนุนพลังงานทดแทนอย่างต่อเนื่อง
สรุปภาพรวมราคาน้ำมันไทย 2569
ราคาน้ำมันไทยในปัจจุบันไม่ได้แพงที่สุดตามความเชื่อส่วนใหญ่ แต่จัดอยู่ในกลุ่ม ราคาถูกระดับท้ายตารางของอาเซียน โดยเฉพาะดีเซลที่มีราคาต่ำเป็นอันดับต้นๆ ของภูมิภาค ปัจจัยที่ทำให้ราคาแต่ละประเทศต่างกันขึ้นอยู่กับโครงสร้างภาษี อัตราแลกเปลี่ยน และนโยบายการอุดหนุนราคาของแต่ละรัฐบาลเป็นหลัก